鉾立山・畝原山へのサイクリングと登山
１月１８日（日）
宮若市の力丸ダムを通って篠栗町との境界にある猫峠までサイクリングをして、そこから鉾立山と畝原山までを歩いてきました。
今回の主な目的は福岡４３０（D-STARリピーター）のアクセス状況を新たに確認するためです。
なお以前同様のコースを歩いた時のブログ記事はこちらです。
０９：３０ 自宅を自転車で出発。
鞍手町、宮若市を通過、県道９２号を篠栗町方面へ走行。
途中で力丸ダムサイドを通過（県道４５０号）。
１２：０２ 猫峠に到着。
自転車を少し宮若側に戻ったところに置き、登山準備をする。
１２：１８ 猫峠を出発して、左に入って菅岳無線中継所への作業道を進む。
途中で西鉄無線中継所横を通過。
１２：４２ NTTコミュニケーションズの菅岳無線中継所前を通過。
その反対側の菅岳作業道のゲートを進む。
１２：４７ 菅嶽への分岐を通過。
１２：５０ 鉾立山への登山道入口を通過。
赤いマーキングテープを目印に進む。
バイクの車輪跡が残っている。
１３：０５ 鉾立山山頂に到着。
山頂標識とそれに向かい合うようにカメラ台が設置してあった。
もう一つの山頂標識が設置してあった。
確認してすぐに出発。
轍のついた登山道を先に進む。
１３：１３ 鳴淵ダム分岐を通過、左折する。
雑木林の中を進む。
１３：２２ 畝原山山頂に到着。
向かい側に九州電力の無線反射板が設置されている。
設備の保守用に作業道が通っている。
篠栗側および飯塚側への作業道を散策してみる。
小休止して昼食をとる。
１３：４０ 畝原山山頂を出発、少し往路を戻る。
分岐点手前で下に見える作業道へ下る。
１４：２５ 作業道に合流。
地図にないので作業道の終点を確認しにいく。
１４：２７ 作業道の終点に到達、すぐに折り返す。
１４：３０ 少し進むと尾根道が接近しているので登ってみる。
確認してすぐに作業道へ下って進む。
１４：３２ 菅岳作業道に合流。
菅岳作業道を進む。
１４：４６ 往路で通過した鉾立山登山道入口を通過。
１４：４８ 菅嶽分岐を通過。
その先から作業道と分れ登山道に入る。
１４：５３ 九州電力菅岳無線中継所横に出る。
その奥には丸い監視用レーダードームがある。
その先のNTTコミュニケーションズ菅岳無線中継所前を通過。
ここから往路を戻る。
１５：１２ 猫峠に到着。
犬鳴山方面への登山道入口を確認する。
荷物を整理し自転車での出発準備をする。
１５：２７ 猫峠を自転車で出発、往路を戻る。
途中で県道から分れ力丸ダム東側の通路を通過。
少し進んだところから土砂崩れとぬかるみでとても
通行できる状態ではなかった。
自然公園表示があるがとてもそうは思えない。
やっとの思いでダム湖畔を通過する。
１６：４５ 力丸ダム堰堤を通過。
昭和４０年竣工とありもう５０年になりかなり老朽化している。
県道へ戻り泥まみれのまま宮若市街を通過。
１８：０２ 自宅に自転車で帰着、６９．４ｋｍ走行。
※本日の総歩行数は１６３３４歩を計数しました。
※本日のサイクリング・ルート（GPSログ軌跡）。
※本日の登山ルート（GPSログ軌跡）、全行程１０．２ｋｍ。
※福岡４３０リピーターのアクセス状況は尾根道では山間部を除きだいたい良好でこの山域では使用可能と判断しました。 ただしこの日はリピーター開放状態で相手局がおらずQSOには至りませんでした。
宮若市の力丸ダムを通って篠栗町との境界にある猫峠までサイクリングをして、そこから鉾立山と畝原山までを歩いてきました。
今回の主な目的は福岡４３０（D-STARリピーター）のアクセス状況を新たに確認するためです。
なお以前同様のコースを歩いた時のブログ記事はこちらです。
０９：３０ 自宅を自転車で出発。
鞍手町、宮若市を通過、県道９２号を篠栗町方面へ走行。
途中で力丸ダムサイドを通過（県道４５０号）。
１２：０２ 猫峠に到着。
自転車を少し宮若側に戻ったところに置き、登山準備をする。
１２：１８ 猫峠を出発して、左に入って菅岳無線中継所への作業道を進む。
途中で西鉄無線中継所横を通過。
１２：４２ NTTコミュニケーションズの菅岳無線中継所前を通過。
その反対側の菅岳作業道のゲートを進む。
１２：４７ 菅嶽への分岐を通過。
１２：５０ 鉾立山への登山道入口を通過。
赤いマーキングテープを目印に進む。
バイクの車輪跡が残っている。
１３：０５ 鉾立山山頂に到着。
山頂標識とそれに向かい合うようにカメラ台が設置してあった。
もう一つの山頂標識が設置してあった。
確認してすぐに出発。
轍のついた登山道を先に進む。
１３：１３ 鳴淵ダム分岐を通過、左折する。
雑木林の中を進む。
１３：２２ 畝原山山頂に到着。
向かい側に九州電力の無線反射板が設置されている。
設備の保守用に作業道が通っている。
篠栗側および飯塚側への作業道を散策してみる。
小休止して昼食をとる。
１３：４０ 畝原山山頂を出発、少し往路を戻る。
分岐点手前で下に見える作業道へ下る。
１４：２５ 作業道に合流。
地図にないので作業道の終点を確認しにいく。
１４：２７ 作業道の終点に到達、すぐに折り返す。
１４：３０ 少し進むと尾根道が接近しているので登ってみる。
確認してすぐに作業道へ下って進む。
１４：３２ 菅岳作業道に合流。
菅岳作業道を進む。
１４：４６ 往路で通過した鉾立山登山道入口を通過。
１４：４８ 菅嶽分岐を通過。
その先から作業道と分れ登山道に入る。
１４：５３ 九州電力菅岳無線中継所横に出る。
その奥には丸い監視用レーダードームがある。
その先のNTTコミュニケーションズ菅岳無線中継所前を通過。
ここから往路を戻る。
１５：１２ 猫峠に到着。
犬鳴山方面への登山道入口を確認する。
荷物を整理し自転車での出発準備をする。
１５：２７ 猫峠を自転車で出発、往路を戻る。
途中で県道から分れ力丸ダム東側の通路を通過。
少し進んだところから土砂崩れとぬかるみでとても
通行できる状態ではなかった。
自然公園表示があるがとてもそうは思えない。
やっとの思いでダム湖畔を通過する。
１６：４５ 力丸ダム堰堤を通過。
昭和４０年竣工とありもう５０年になりかなり老朽化している。
県道へ戻り泥まみれのまま宮若市街を通過。
１８：０２ 自宅に自転車で帰着、６９．４ｋｍ走行。
※本日の総歩行数は１６３３４歩を計数しました。
※本日のサイクリング・ルート（GPSログ軌跡）。
※福岡４３０リピーターのアクセス状況は尾根道では山間部を除きだいたい良好でこの山域では使用可能と判断しました。 ただしこの日はリピーター開放状態で相手局がおらずQSOには至りませんでした。
この記事へのコメント
昨年、犬鳴峠から西山方面を歩いたので今年は犬鳴峠から猫峠。欲張って鉾立山・畝原山を計画しようと思っていました。今回のFUMIさんの記事は大変参考になりそうです。
猫峠周辺でどこか車を駐車できる場所などあったでしょうか？
車は置ける場所があります。
宮若側の自転車を置いたところのすぐ下に無線鉄塔があります。
その隣に空き地があります。
Googleマップのストリートビューで状況が確認できます。
ぜひとも歩いてみてください。